起重設(shè)備cranes 特點(diǎn)為頻繁啟動(dòng)、高頻度正反轉(zhuǎn)、環(huán)境不良、電網(wǎng)切換、多臺(tái)驅(qū)動(dòng)控制（3D），西普瘦斯達(dá)節(jié)能型交流驅(qū)動(dòng)器針對(duì)起重機(jī)負(fù)載特性而設(shè)計(jì)的先進(jìn)、可靠、現(xiàn)代化高性能交流驅(qū)動(dòng)器。
油田抽油機(jī)/磕頭機(jī)交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制主要考慮技術(shù)重點(diǎn)在于高可靠性、低故障率以及節(jié)能環(huán)保；西普綠色節(jié)能型變頻器可以工頻旁路運(yùn)行，沒有磨損件不需維修保養(yǎng)，集中實(shí)時(shí)監(jiān)控，點(diǎn)動(dòng)防止停機(jī)被拆卸破壞，提高電壓防止竊電行為，同時(shí)解決環(huán)境惡劣、高低溫差大及電網(wǎng)電壓變動(dòng)率較大等問(wèn)題。
慣性負(fù)載因?yàn)镚D²很大，電機(jī)無(wú)法快速啟動(dòng)，全壓?jiǎn)?dòng)電流5-7倍持續(xù)時(shí)間很長(zhǎng)，造成接觸器頻繁燒毀更換、電機(jī)過(guò)熱線圈燒毀、傳動(dòng)軸斷裂、皮帶壽命嚴(yán)重減短，運(yùn)行時(shí)功率因數(shù)低等問(wèn)題；如果無(wú)法選擇合適的交流驅(qū)動(dòng)器來(lái)解決緩沖啟動(dòng)問(wèn)題，電網(wǎng)容量、電機(jī)容量、傳動(dòng)系統(tǒng)都需要加大選型，造成許多投資浪費(fèi)并導(dǎo)致后續(xù)運(yùn)行高電費(fèi)、低功因、大馬拉小車現(xiàn)象，同時(shí)電源及傳動(dòng)設(shè)備都容易故障燒毀壽命減短。
破碎機(jī)與球磨機(jī)在水泥機(jī)械使用普遍問(wèn)題較多，使用環(huán)境不良潮濕多雨、電網(wǎng)波動(dòng)大電壓忽高忽低、負(fù)載率變動(dòng)較大輕載重載變化快速、負(fù)載不平衡問(wèn)題嚴(yán)重驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流瞬間突變、石塊大小不一負(fù)載變動(dòng)率較大導(dǎo)致電機(jī)起動(dòng)困難、運(yùn)行效率較低電費(fèi)較高等問(wèn)題，因此交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制選擇需要足夠經(jīng)驗(yàn)技巧。
機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓、地鐵、酒店用電最多的是中央空調(diào)系統(tǒng)以及鍋爐設(shè)備，這些流體機(jī)械設(shè)備具有很大節(jié)能省電空間；中央空調(diào)系統(tǒng)都是依據(jù)最大旅客流量設(shè)計(jì)，但是當(dāng)旅客流量及住房率不是最大時(shí)電費(fèi)還是一樣多，機(jī)場(chǎng)、酒店如何依據(jù)客流量自適應(yīng)調(diào)降電費(fèi)是經(jīng)營(yíng)者最重要課題。
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機(jī)場(chǎng)
地鐵
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入網(wǎng)時(shí)間：2025-01-06
船舶電機(jī)采用發(fā)電機(jī)供電，電網(wǎng)容量有限，交流異步電機(jī)使用受限于啟動(dòng)沖擊電流問(wèn)題，船舶電機(jī)的節(jié)能驅(qū)動(dòng)是重要課題。傳統(tǒng)船舶電機(jī)使用接觸器驅(qū)動(dòng)控制，鹽害嚴(yán)重，體積大、效率低、啟停控制有拉弧火花導(dǎo)致嚴(yán)重意外危險(xiǎn)事故發(fā)生。