智能交通信號控制系統(tǒng)通信解決方案

1. 項目背景： 隨著城市經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，城市交通發(fā)展迎來一個新的時期，原有道路管理手段以及道路的新建和擴(kuò)建已不適應(yīng)交通流量急驟增長的需要。大力提高交通管理現(xiàn)代化水平，城市交通信號系統(tǒng)升級或改造提到日程，由于城市發(fā)展的不平衡，以前采用電話線，GPRS，等通信平臺的控制系統(tǒng)，而今光纖的通信平臺已作為我國各大中城市交通發(fā)展策略和考慮思路。 本方案通信系統(tǒng)通過光纖網(wǎng)對路口信號傳輸，監(jiān)控系統(tǒng)對區(qū)域、子區(qū)、路口信號參數(shù)進(jìn)行實時動態(tài)調(diào)整，以使車輛通行效率達(dá)到最佳的自適應(yīng)控制，并能監(jiān)視路口、子區(qū)的信號及檢測器實時狀況，交通流量收集、統(tǒng)計、制表，具有自動升降級控制處理，進(jìn)行鎖相位、鎖周期、鎖方案、開關(guān)燈，黃閃，特種車輛優(yōu)先等功能，也能在必要時進(jìn)行人工干預(yù) 路口信號控制器通過檢測路口實時車流信息，確定路口的綠信比、周期長度等數(shù)據(jù)，通過工業(yè)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)到分局，再通過分局的工業(yè)交換機(jī)傳輸?shù)娇偩值闹行臋C(jī)房。方案如圖： 2.設(shè)備介紹 1.工業(yè)轉(zhuǎn)化器 主要技術(shù)指標(biāo)： ♂ 多模2.5公里,單模30公里SC/FC ♂ IP40防護(hù)等級 ♂ 電源口1500W/MS抗雷擊保護(hù)器 ♂ 數(shù)據(jù)口600W/MS雷擊和1500V靜電保護(hù)器 ♂ 電源輸入:12V~36VDC,客制化DC48V/DC100-300V/AC85-250V ♂ 導(dǎo)軌安裝 ♂ -35 至75°C ♂ 冗余工業(yè)電源設(shè)計 ♂兩個工業(yè)以太網(wǎng)口 2.工業(yè)交換機(jī) 主要技術(shù)指標(biāo) ♂ 2 10/100/1000/Mini-GBIC ,8個10/100M網(wǎng)管型卡軌工業(yè)交換機(jī) ♂ IEEE802.3，IEEE802.3u，IEEE 802.3z Gigabit Fiber，IEEE802.3x，IEEE802.3ad，IEEE802.1d ，IEEE802.1w，IEEE802.1p，IEEE802.1Q，IEEE 802.1x， SNTP, SMTP,x-Ring ♂ 工作溫度范圍-10℃～60℃ ♂ 電源輸入:24V~48VDC ♂ 高安全性的網(wǎng)管平臺 ♂ 背板交換容量5.6G ♂ 支持X-Ring,組成環(huán)網(wǎng),星型網(wǎng),相切環(huán) Q（1）：請問工業(yè)轉(zhuǎn)換器多一個以太網(wǎng)口有什么用？ A：一個以太網(wǎng)除了連接信號控制器外，另一個以太網(wǎng)可以連接網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器之用 Q（2）：請問如果現(xiàn)場光纖只有單芯怎么辦？ A：如果現(xiàn)場只有單芯光纖，我們有單光纖的單芯工業(yè)轉(zhuǎn)換器設(shè)備KWOM301-M-WDM Q（3）:請問分局比較多，如果都和總局通過點對點的光纖連接，那么光纖投入比較大，還有其他方案？ A:我們公司的千兆的工業(yè)交換機(jī)KWES40008系列除了可以點對點外也可以組成光纖環(huán)網(wǎng)，這樣可以節(jié)約大量的光纖投入。 通信方案圖

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