低極數電機為何多出現相間故障？

相間故障是三相電機繞組特有的一種電氣故障。從故障電機的統計可以發現，就相間故障而言，兩極電機的問題要相對集中一些，而且大多發生在繞組端部。

在生產制造過程中，規范的電機廠家，會通過耐電壓的方式，對相間故障進行檢查，但擊穿的極限狀態，在繞組性能檢查及空載試驗時不一定能發現，這類問題可能會發生在電機的帶載運行中。

電機負載試驗是型式試驗項目，出廠試驗時只進行空載試驗，這是導致帶問題電機出廠的原因之一。但從制造質量控制的角度，應從工藝的規范性入手，減少和消除不良操作，并針對不同的繞組類型，采取必要的加強措施。

電機的極對數

三相交流電機每組線圈都會產生N、S磁極，每個電機每相含有的磁極個數就是極數。由于磁極是成對出現的，所以電機有2、4、6、8……極之分。

八極電機就是轉子有8個磁極，2p=8,即此電機有4對磁極。一般汽輪發電機多為隱極式電機，極對數很少，一般為1、2對，而n=60f/p,所以他的轉速很高，最高可達3000轉（工頻），而水輪發電機的極數相當多，轉子結構為凸極式，工藝比較復雜，由于他的極數很多，所以它的轉速很低，可能只有每秒幾轉。

電機同步轉速的計算