軌道交通高科技的推廣的兩個(gè)重要新技術(shù)

2004年11月10日至12日，第五屆國(guó)際軌道運(yùn)輸技術(shù)裝備展覽會(huì)在北京舉行，來(lái)自世界各國(guó)的企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)展示了軌道交通有關(guān)的信息和自動(dòng)化技術(shù)、通信信號(hào)技術(shù)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、軌道交通供配電技術(shù)、檢測(cè)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)以及輕軌車輛、運(yùn)營(yíng)管理設(shè)備與技術(shù)等。
軌道交通的高科技的推廣很自然地要說(shuō)到兩個(gè)新技術(shù)——站臺(tái)屏蔽門和自動(dòng)售檢票系統(tǒng)。
站臺(tái)屏蔽門
屏蔽門在提高軌道運(yùn)輸自動(dòng)化和安全的同時(shí)，也節(jié)省了乘客的寶貴時(shí)間，提供更節(jié)能、更干凈、更安全的乘車環(huán)境。同樣，在已經(jīng)建成的舊線通過(guò)加裝屏蔽門成功的案例也證明了對(duì)提高乘客安全和應(yīng)對(duì)不斷增加的客流量所帶來(lái)的好處。在展會(huì)上，英國(guó)西屋公司展示的一款屏蔽門吸引了參觀者濃厚的興趣，記者了解到，西屋同時(shí)還針對(duì)北京地鐵1號(hào)線和2號(hào)線改造推出了一款半封閉式站臺(tái)屏蔽門，雖然半封閉式屏蔽門在地鐵中不能解決降低能源消耗問(wèn)題，但是可以提供更干凈更安全的乘車環(huán)境，從而保證列車的運(yùn)行正點(diǎn)率，地鐵運(yùn)營(yíng)者可以因此運(yùn)送更多的乘客和縮短列車間隔來(lái)獲得更高的收益。
自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
出于對(duì)聯(lián)網(wǎng)的需要，提高運(yùn)營(yíng)水平的需要，與北京市政交通一卡通連通的需要，提高企業(yè)管理水平的需要等，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的建設(shè)也是迫在眉睫。