西門子：老大的幸福

 

就市場表現而言，西門子PLC在中國獨霸江湖，市場份額連年保持第一；由西門子推動的Profibus總線技術成為業內最重要的通訊技術之一；西門子近年推出的全集成自動化（TIA）概念，整合了龐大的產品線和工程實施能力，進一步加強了西門子作為綜合性供應商的競爭力；PCS 7在石化等領域的成功拓展，以及儀表產品線的壯大使得西門子在過程控制領域已經成為主流供應商之一；而在高端工業市場已經有完美表現的西門子，過去兩年在中國小型自動化系統市場也取得了成功的突破。 

西門子（中國）有限公司高級副總裁、工業自動化集團總經理王海濱先生 

 

過去兩年雖然經歷了“行賄門”的煎熬和金融風暴的洗禮，西門子在中國市場上的銷售額與訂單額依然保持了正增長。在一系列漂亮的投資、合作組合拳后，西門子再一次讓競爭對手領略到其博弈中國市場舉重若輕的嫻熟。

在近兩年最熱點的世博會相關項目中，西門子成了最大贏家——贏得了超過100億人民幣的訂單，而其中約90%來自炙手可熱的環保技術。在世博會舉辦期間，西門子生態交通系統承擔著7000萬觀眾參觀上海世博會的重任；安裝在各場館的5萬多只節能發光二極管（LED）總節能高達80%；世博會的五個永久性建筑都采用了最新的西門子樓宇技術，與普通建筑物相比能夠節能25%；位于城市最佳實踐區的漢堡之家，即“被動屋”，能夠利用自身各種設備和參觀者產生的熱量，滿足幾乎整座建筑的能源需求。為了確保世博會期間供電的可靠性和游客的安全，西門子還為世博園區提供了節能配電設備和消防系統；為確保世博會期間和未來可靠的電力供應，目前世界上效率最高的上海外高橋燃煤電廠采用西門子技術，提供上海全市所需電力的30%，年耗煤量減少近100萬噸、二氧化碳排量降低近300萬噸。此外，西門子為虹橋綜合交通樞紐安裝了中國最大的停車場管理系統。

王海濱在世博會期間舉辦的蘇州工業論壇上曾不無自豪的說：整個上海世博園就是我們的“西門子館”。然而更讓他及工控工程師們感到激動的是，世博會讓自動化技術更加直觀的展現在普通大眾面前，讓更多的人了解和贊嘆自動化在日常生活中所扮演的重要角色。

2009財年（2008年10月1日至2009年9月30日），西門子中國業績達52億歐元，較上年增長7%，新訂單額達55億歐元，同比增長1%。除了保持既得的市場份額，西門子（中國）有限公司工業自動化集團、驅動技術集團和樓宇科技集團（IA/DT/BT）在基礎設施、石油化工、太陽能以及其他很多行業都取得了業務突破，尤其是PCS 7在撫順石化的突破、PLM在汽車廠商的滲透，以及智能電網和新能源市場的峰回路轉。西門子的幸福還不止于此，截止今年5月底，西門子工業自動化的很多產品線即已完成了全年的業績指標。

近兩年國際上幾大電氣自動化巨頭都在隨著產業變革調整業務結構、市場戰略和商業模式，西門子工業自動化與驅動業務近期也進行了積極的調整。去年十月，西門子工業領域在全球范圍內進行了整合重組，其中IA & DT 原來在西門子工業領域的組織架構中是一個集團，而現在分離成為兩個單獨的子集團。3月1日西門子中國也正式將兩個集團獨立。工業自動化集團更多的聚焦于工廠的產品設計、開發，全廠的透明化控制和管理等；驅動技術集團專注于高效的電機、變頻器等驅動設備；BT集團則整合了西門子樓宇科技和原屬工業自動化集團的某些產品，形成了從變壓器、低壓配電設備、開關插座、暖通空調的溫濕度控制，到照明控制、安防、消防系統等最為完善的樓宇技術解決方案。而在西門子的五大區域銷售端，西門子IA/DT/BT采取工業產品與系統的整合營銷,力求以“一個面孔面對客戶”。

無論從全球經濟地位的變遷還是內部社會和經濟結構的轉型而言，中國正經歷前所未有的變化。這邊剛剛走上第二大經濟體寶座，又有權威機構預測，到2015 年全球1/3的工業增長將來自中國和印度的貢獻。從用工荒到富士康的跳樓事件，人口紅利的行將終結，在整個中國城市化進程和可持續發展的大背景下，將生產效率、靈活性和創新能力等核心競爭力提升到前所未有的高度，工業控制也面臨著更綠色、更智能、更柔性的全新使命。

從世界首條橫跨大西洋的電報電纜到浮動風力發電機組，創新是西門子的命脈，也是其長盛不衰的魅力之源。在中國工業全新的發展挑戰下，西門子在節能、基礎設施、新能源、汽車等領域憑借創新的產品和技術實現了工業控制的新高度。

通過三大類節能產品與解決方案，西門子幫助工業領域從發電、輸配電到能源消耗的整個能源鏈進行能效管理：風力發電、太陽能等可再生能源技術，水處理、清潔空氣技術等能源環保技術，高效電機、建筑能源環境解決方案、能源管理軟件等高能效產品與解決方案。在發電端，除了西門子能源集團廣泛的新能源產品和技術，西門子IA和DT集團為風電和太陽能發電廠商提供齒輪箱、聯軸器、發電機、配電和控制一整套關鍵零部件和系統。在能源消耗端，工業領域60%的能耗是由電機所消耗的，因此中國政府明年將推出強制性的高能效電機標準，西門子創新的高效電機可帶來電機能耗的跨越式改善，如其特色的實心轉子組件數量極少，銅和鋼完全接觸，形成整體，顯著降低電機振動；工業行業里大量的風機和泵類電機，50%以上的工作時間都是空轉或負載比較低，西門子的變頻器在精確控制電機轉速、節省能耗的同時最大程度的實現無諧波污染；各種建筑能耗占整體能耗的1/3，樓宇能耗多發生在空調、電梯、照明等系統，西門子最新的LED照明能夠降低90%能耗，而其系統化監控、分析軟件能夠根據能耗發生的時間、地點和負載情況來進行優化。

中國汽車產業的進步舉世矚目，很多中國實力企業正在積極尋求品牌提升和自主創新以贏得瞬息萬變的國內和國際市場。最先應用于奔馳、奧迪、寶馬等歐洲領先汽車廠商的PLM技術，現在在中國的合資和本土汽車制造商得到積極應用和關注。上海通用汽車公司以及上海汽車工業集團都采用了西門子的PLM軟件用于設計和研發新的汽車模型。通過軟件模擬設計的全過程，進行協同設計，新車型投入市場的時間大大縮短。

作為數字化工廠的一部分，PLM將產品生命周期的每個環節都連接到中央控制系統中，極大提升了生產的柔性、縮短了產品制造周期。王海濱介紹說，現在汽車廠商的設備之間已經實現互聯，未來通過數字化工廠方案，廠商如果想在一條生產線上將生產的車型從A換到B，通過中央控制系統，生產線的各部分就可以自動更改相應的的程序和操作。

“想象自動化的未來相當美妙：從單機自動化，到多機互聯，下一步人類要實現的是設計過程、生產過程和供應鏈的完全自動化。”西門子打造的數字化工廠，未來不但能連接起一個工廠底層的所有設備，實現設備層、控制層、工廠管理直至企業管理層的互聯互通，甚至能夠連接一個企業在全世界的所有工廠。

 

當很多外企抱怨在華生意越來越難做時，西門子早已將自己充分的融入中國。溫家寶總理5月在西門子天津電氣傳動工廠參觀時曾表示，這是家中國企業。在本土化的運籌帷幄上，西門子行云流水般拿捏自如。

如果說世博是“不差錢”的項目，那么解決高新技術運用與經濟性的矛盾仍是大多數工程的普遍挑戰。同時，國內企業在各個領域也迅速崛起。要在保持技術領先和品牌地位的同時，降低成本，加快本<