跨座式單軌系統在軌道交通行業應用前景廣泛
2010/9/6 15:33:20
跨座式單軌是由瑞典Axel.Wenner Gren在1952年發明的，被廣泛的運用在日本、馬來西亞、美國、澳大利亞等國家。跨座式單軌系統具有如下的優點：
1．轉彎半徑小，爬坡能力強，能適應復雜地形。并且由于單軌交通占地面積小，可以充分利用城市空間。
2．中運量系統，單向高峰可每小時輸送2萬人。并且從工程造價來看，費用較低，符合我國中等城市軌道交通的必備條件。
3．低噪音和低震動。跨座式單軌系統采用橡膠輪胎，因此運行時其噪聲遠低于城市交通平均水平75.8分貝。
4．易檢查和維修養護，軌道使用壽命長。此外具有比地鐵成本低、工期短，比輕軌高架線占地少、污染小的優點。
在中國采用跨座式單軌交通系統的是重慶軌道交通二號線，該系統是中國城市軌道交通領域首次引進跨座式單軌交通系統的重要嘗試和示范性工程，這也為大城市客流中等的交通線路和中等城市主要交通線路在軌道交通制式選擇方面提供了一種新的思路。所以可以認為，在中國軌道交通行業快速發展的今天，只要加大自主研發水平跨座式單軌系統有很大的推廣應用前景。
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