麥克傳感器：專于防爆 安全至上

麥克傳感器有限公司銷售經理范濤先生

    2015年5月7~9日，中國國際天然汽車、加氣站設備展覽會在中國國際展覽中心（新館）舉行，此次展覽忠實記錄了中國天然氣汽車產業發展的歷程。而就中國天然氣汽車事業而言，它為中國清潔能源的發展及環保作出卓越的貢獻。據目前統計，中國已經擁有超過300萬輛中國天然氣汽車，并且這一市場容量正在擴大。

    作為OEM壓力傳感器規模化生產廠家的領軍者之一，麥克傳感器有限公司（以下簡稱麥克傳感器）參與該展，參展期間，麥克銷售經理范濤先生接受gongkong記者獨家專訪。從產品到市場，再到天然氣加氣站的行業發展，范總娓娓道來。

麥克展臺

走進麥克傳感器——OEM壓力傳感器的行業領袖

    成立于1993年的麥克傳感器，是中國半導體壓阻式OEM壓力傳感器的行業領袖。公司成立以來秉承技術創新和管理創新的精神，成功開發出并規模化生產OEM壓力傳感器，智能壓力變送器，測量和控制儀表等高品質產品，將國際先進的總線操作、寬溫度數字補償、非線性校正以及數據采集技術完美結合，開發生產上百種產品，成為世界公認的高品質可信賴的壓力傳感器、變送器和系統解決方案的杰出供應商。

    基于麥克傳感器成功的經營理念，具有新知識和新思維的優秀團隊及數千個用戶的信任和支持，堅持“人性、務實、創新”的理念，秉承現代企業“積極、主動、開放、進取”的成功法寶，麥克傳感器與中國壓力測控事業共同發展，與國際先進技術水平同步提高。

產品安全至上

    以壓縮天然氣（簡稱CNG）作為燃料的設備稱為CNG設備，在供油系統的情況下，增加一套專用壓縮天然氣裝置，形成“CNG雙燃料設備”，燃料的轉換僅需撥動開關即可，十分方便。而液化天然氣（LNG）設備是在-162℃低溫下運輸液化氣的專用設備， 又稱為“超級冷凍車”，被譽為“皇冠上的明珠”。 LNG設備運輸是國際公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”產品，只有美國、中國、日本和歐洲的少數幾個國家能夠建造。CNG與LNG設備，可以說是是NGV展會的“中頭彩”。

    如果從1989年3月14日四川省自貢市榮縣CNG加氣站開業算起，我國天然氣汽車的發展已走過26個年頭。截止2014年年底，我國天然氣汽車保有量已達459.5萬輛（其中LNG汽車保有量為18.4萬輛），加氣站近7000座（其中LNG加注站2500座左右）。無論CNG汽車及加氣站保有量還是LNG汽車及加注站保有量均居世界第一。在國際環保新規范陸續實施和油價居高不下的形勢下，將LNG和CNG作為燃料的呼聲越來越高，因此其技術發展也逐漸受到業界的重視，其行業前景相對明朗。

    麥克傳感器作為致力于生產傳感器產品的先行者， MPM480型LNG、CNG壓阻式壓力變送器，是此次展會中麥克傳感器重點展出的產品之一，它采用帶不銹鋼隔離膜的壓阻式OEM壓力傳感器作為信號測量元件，并經過計算機自動測試，用激光調阻工藝進行了寬溫度范圍的零點和溫度性能補償；信號處理電路位于不銹鋼殼體內，將傳感器信號轉換為標準輸出信號。整個產品經過了元器件、半成品及成品的嚴格測試及老化篩選，性能穩定可靠。該產品以其優良的可靠性、靈活性和多樣性，廣泛應用于石油、化工、冶金、電力、水文等工業過程現場的壓力測量和控制中。

    “天然氣傳輸相對而言不是很方便，舉例而言，改裝的天然氣車輛會在后備箱安置天然氣儲罐，在特定的環境下，它就相當于一個小炸彈，會隨時爆炸，很危險。因而產品的可靠性及安全性則變得十分重要。麥克傳感器針對行業所推出的適用于CNG及LNG的溫度及壓力變送器產品，能夠在較為惡劣的情況下進行壓力流量及檢測，且防護等級較高；另外，在水行業我們的傳感器產品采用的是O型密封型，而我們用于天然氣行業的產品這全部采用全焊接型，這使得產品變得更加可靠及牢固。”范總介紹。

    石油、及天然氣等流程行業工況較為惡劣，因而，保證安全至關重要。就MPM480而言，它的防護等級已達到IP65；且它分為兩種類型：本安防爆型符合GB3836.4標準要求；隔爆型符合GB3836.2的要求規定。

    針對于此，范總坦言：“本安防爆型用于普通的防爆情況，例如水、氣及粉塵較大的工況，而隔爆型的防爆等級較高：適用于具有危險源及易于爆炸的工況，例如流程行業中的燃氣管線、壓縮管線等。

    跨越經濟危機，面臨制造業轉型升級，在眾多國內傳感器小規模廠家都銷聲覓跡的情況下，麥克傳感器生存至今，并在以20%的銷售額增長完美收官，這和麥克傳感器產品質量過硬和與時俱進是分不開的。談及麥克傳感器的未來的發展，范總說道：“未來公司的發展分為兩部分：一方面是繼續深耕于高精度、可靠性的工業用傳感器產品；另一方面，我們將會在民用產品上下足功夫，比如用于血壓計、血糖儀等醫療器械以及家用車載防爆裝置上的傳感器等等，那將是我們的另一片市場藍海。”（GK-CJT)